仓敷化工KURAKA 山形防振橡胶
“山形防振橡胶"，是指KURAKA为铁路车辆（电车、新干线、机车）、地铁、单轨等轨道交通工具的转向架部位提供的核心减振元件。其典型特征是截面呈圆锥形或山形，因此得名。它是连接车轮/轴箱与车体构架的关键部件，直接决定了车辆的运行稳定性、乘坐舒适度（平稳性）和曲线通过性能。

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仓敷化工KURAKA 山形防振橡胶

1. 产品概览

“山形防振橡胶"，是指KURAKA为铁路车辆（电车、新干线、机车）、地铁、单轨等轨道交通工具的转向架部位提供的核心减振元件。其典型特征是截面呈圆锥形或山形，因此得名。它是连接车轮/轴箱与车体构架的关键部件，直接决定了车辆的运行稳定性、乘坐舒适度（平稳性）和曲线通过性能。

2. 核心技术原理与功能

“山形橡胶"通常作为轴箱弹簧或定位节点的核心弹性组件，其技术原理复杂而精密：

• 三向刚度解耦与优化：

• 垂直方向：提供主要的柔度，过滤来自钢轨的高频冲击和不平顺振动，是保障乘坐舒适度的第一道关口。

• 横向/纵向：提供恰当的定位刚度，约束轮对的横向运动和纵向窜动，保证车辆在直线上的蛇行稳定性和在曲线上的顺畅导向，防止脱轨。

• 非线性刚度特性：

• 其刚度随载荷和位移变化。在小位移时提供柔和的弹性，以过滤细微振动；在大位移（如通过大弯道或道岔）时刚度增加，提供强有力的定位，防止过大的几何位移。

• 高耐久性与可靠性：

• 必须承受恶劣的工况：持续的高频动载荷、巨大的温度变化（-40°C至+70°C）、雨水、灰尘、油脂侵蚀。

• 设计寿命要求高，需与车辆大修周期匹配，确保数百万公里运行无障。

3. 典型产品系列

在轨道车辆领域，KURAKA的“山形"技术可能体现在以下关键产品上：

• 轴箱弹簧橡胶组件：直接安装在轴箱与构架之间，是核心的“一系悬挂"元件。外形常为大型的圆锥叠层橡胶金属件。

• 牵引电机悬挂橡胶：用于支撑和隔离牵引电机振动，防止其传递至车体。

• 抗侧滚扭杆连杆橡胶节点：连接扭杆与构架的关键关节，承受复杂的扭转载荷。

• 中心销衬套/牵引拉杆橡胶节点：连接车体与转向架，传递牵引力和制动力，同时允许转向架相对车体转动。